Részletek

A masszív Digigear II hajtóművel és alumínium testtel felszerelt BG egy robusztus orsó, amelyet halak harci horgászatára terveztek. Az USA-ban a Daiwa Corporation USA fejlesztette ki, és a legújabb generációs ATD fékrendszerrel rendelkezik, karbon alátétekkel a fárasztás során biztos irányíthatóság érdekében. Ívelt rotor kialakítása (Air Rotor technológia) aerodinamikusabb a nagyobb forgási simaság érdekében. Az dobot golyóscsapágy tartja, ami megkönnyíti a forgást fárasztás közben. A

Black Gold BG 4000 orsó

Daiwa Technologies-ától: A

Daiwa ATD fékkel

felkészülhet a simább, kontrolláltabb fárasztásokra: Az ATD fékrendszer karbon alátéteket tartalmaz, amelyeket egy új, speciális zsírral impregnáltak, amely optimalizálja a fék energiahatékonyságát. Ez a kivételesen kiváló minőségű zsír kiváló tapadást biztosít az elején, stabilabb és progresszívebb féket kínálva. A törés kockázata a küzdelem során így minimalizálható az ATD fék pontosabb reakciójának köszönhetően, amely alkalmazkodik a küzdelem minden fázisához: gyorsabban és fokozatosabban kapcsol be a kezdetén, és jobb kontrollt biztosít a csata szívében. Automatikusan alkalmazkodik a különböző terhelésekhez a küzdelem minden szakaszában, innen ered a neve is: "Automatic Tournament Drag". A fékgomb meghúzása pontosabb, és az orsó belső alapja biztonságosabban illeszkedik a tengelyre, így kiküszöböli a holtjátékot a fék elengedésekor. Az

Air-Rotor

-t az egyensúly, a robusztusság és az érzékenység jellemzi: Ívelt profilja, amely 15%-kal könnyebb, mint egy standard rotor, optimális forgási simaságot biztosít, és az alacsonyabb súlypontnak köszönhetően kiküszöböli a rezgéseket. Szilárdsági tesztek: Amikor a rotorokra nyomást gyakorolunk, egy gyenge pont jelenik meg a standard formán (sárga és piros színben), míg az Air Rotor a terhelést az egész ívelt szerkezetén elosztja. A

Digigear II

fogaskerék szélesebb formátumot kínál mind a spirális fogak, mind az acélkerék számára a fokozott simaság és tartósság érdekében. A Neo

Crosswrap

rendszer optimalizált zsinórfektetést tesz lehetővé a keresztbe tekert tekercsekkel, és javítja a zsinór kioldását dobás közben. Ez az egyik kulcs a zsinór gubancolódásának és csavarodásának megakadályozásához. A hagyományos dob tekercselési felülete hengeres, míg az

ABS II

é kúpos, minimalizálva a gubancolódás kockázatát. Továbbá a perem kialakítása csökkenti a zsinór súrlódását, így növelve a dobástávolságot. Az új ABS II kialakítás optimalizálva van a dobásteljesítmény túlszárnyalására. A Daiwa által kifejlesztett

Twist Buster 2

zsinórvezető görgő megmunkálása biztosítja az optimális zsinórfektetést az dobon forgás közben. Ez a rendszer 90%-kal csökkenti a zsinór csavarodásának kockázatát behúzás közben. Az új Infinite Anti-Reverse rendszer négyszer kisebb nyomással aktiválódik, mint egy hagyományos rendszer. Kevesebb, mint 2 g elegendő a „

Real Stopper

” nevű rendszer aktiválásához, kiküszöbölve a nyél holtjátékát és egy fokozattal növelve az érzékenységet. Egy mechanikus visszaforgásgátló rendszer, a

„Double Infinite Anti Reverse”

, kiegészíti a standard végtelen visszaforgásgátlót, hogy megerősítse a mechanizmust intenzív horgászat során. Specifikációk:

Zsinórkapacitás: 240 m 0,32 mm-es

Súly: 405 g

Áttétel: 5,7:1

Fékerő: 8 kg

ATD féktechnológia karbon tárcsákkal

Csapágyak: 6+1

Alumínium test és polikarbonát Air Rotor

Alumínium dob

CrossWrap zsinórfektetés

Egy darabból álló alumínium hajtókar csavaros hajtókarral

Manuálisan záródó felkapókar (méret

Add custom text to promote products, specials or offers